Здравствуйте!
Первый день на тестовом Peugeot 508 прошел нормально! Мы быстро подружились: я с многочисленными органами управления, кнопками и подрулевыми лепестками, а мой iPhone со штатной мультимедиа системой автомобиля.
Итог первого дня эксплуатации: 7 литров незамерзайки (погода мерзкая, даже не знаю, как снимать машину), 120 километров по Москве и ночь на охраняемой стоянке за 200 рублей.
Теперь фотографии!
Эта штука бросилась мне в глаза еще до того, как я попал в салон Peugeot 508.
Решение довольно оригинальное — изображение проецируется на специальный дисплей, который выезжает из ниши в торпеде при включении зажигания
Руль мне понравился. Он оригинальной формы. Очень много кнопок.
Рулевое колесо Peugeot 508 — можно управлять штатной мультимедиа системой, круиз-контролем и ограничителем скорости
Панель приборов Peugeot 508
Обратите внимание — один указатель температуры масла двигателя, и еще один температурный указатель показывает температуру охлаждающей жидкости. Между ними указатель уровня топлива в баке… Кстати — бак на 75 литров.
Кнопки приборной панели.
На дисплей можно вывести различные показатели бортового компьютера, в основном связанные с пробегом, расходом топлива и запасом хода. Можно дублировать скорость.
Никаких проблем с управлением навигационной системой автомобиля и мультимедиа у меня не возникло. Уже к вечеру первого дня я делал это не отрывая взгляд от дороги (за исключением навигации — тут на ходу упражняться не стоит). iPhone я подключил без проблем. С помощью Bluetooth он и музыку проигрывает через штатную аудио систему и как Hands-free её использует.
Управление мультимедиа и навигацией Peugeot 508 и 3-х позиционные выключатели обогрева сидений
Климат-контроль и мультимедиа система Peugeot 508
Штатный дисплей навигации и мультимедиа
Под дисплеем находятся подстаканники, кнопка включения аварийной сигнализации и кнопка принудительной блокировки дверей. Подстаканники: хорошо что они есть! Но место расположения, на мой взгляд, не подходящее.
Выдвигающиеся подстаканники Peugeot 508
Рулевая колонка регулируемая. Ключ зажигания обычный, с брелком. Управление стеклоочитителями имеет автоматический режим.
Подрулевые лепестки. Работают в ручном режиме. Я попробовал — мне понравилось (улыбка).
Подрулевые лепестки Peugeot 508 — слева понижающий
Подрулевые лепестки Peugeot 508 — справа повышающий
Зеркало заднего вида с автозатемнением. Удобно.
Зеркало заднего вида Peugeot 508
Ну и еще парочка общих видов.
Кстати, Вы не знаете, почему у машины такого класса, в базовой комплектации, нет парктроника?
Это все на сегодня про Peugeot 508.
Продолжение следует.
Искренне Ваш, А. Иванов
P.S. Очень нужна хорошая погода…
Не знаю, как в живую, но по фотографиям особых эмоций не вызывает. Всё на своем месте, выглядит качественно. Дизайн спокойный, симметричный.
Подстаканники мне понравились. А указатель температуры масла — для меня лишнее =))
Навигация не переведена на русский язык — не комильфо. XXI век на дворе, могли бы и перевести. Но детализация впечатляет: все мои дворовые дорожки отображены правильно.
Управление ГУ на манер BMWэшной выглядит прикольно. Удобно? Что за вентиляционное окошко справа?
Саш, фотки не листаются при просмотре, нужно каждую тыкать. Браузер Хром.
Жень, привет!
Я и не рассчитывал, что они будут листаться :)
А кнопочки внизу просмотра какбэ намекают о таковой возможности =)))
Жень! Специально для тебя! Починил :)
На iPad2 не работает вообще просмотр ;))
На iPad 1 тоже. На все платформы не угодишь :)